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第三，我们对做太多的新产品这件事会克制一些，不是做得越多越好，重要的是把产品做对。，详情可参考官网
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最后，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
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